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  刚一看到也许你会理解为火车行驶的轨道，哈哈地轨对于大多数人来说可能是非常陌生的，下面我们就一起来了解一下条形地轨这个名称其实是一个统称，它包含所有灰铁铸造地轨，条形地轨因为作用的不同所以分为划线平台，检验平台等等各种分支。 条形地轨的材质为灰铁的200-300，特殊的情况下也可以定做球磨铸铁或者铸钢。

条形地轨在铸件时会遇到淬火硬度不足的情况,是条形地轨生产过程中热处理常见的缺陷现象.,今天就给大家简单的解说  下是何因素导致地轨铸件淬火硬度不足,下面我们直接进入今天的主题。

当条形地轨硬度不足时会有两种体现：

  、表现为整个工件硬度值低。

二、表现为局部硬度不够或出现软点。

导致T型槽地轨铸件淬火硬度不足的原因具体如下所示：

  、原材料选择不当

原材料显微组织不均匀造成局部硬度不足或出现软点

显微组织出现如下情况之  : 碳化物偏析或聚集现象, 如铁素体聚集、出现石墨、严重魏氏体组织等都会出现硬度不足或软点。

二、加热工艺方面

1、淬火加热温度低, 保温时间不足

如灰铸铁250, 当加热温度在 Ac3与 Ac1之间(例如 25#钢淬火加热温度低于 860e) 时, 因铁素体未完全溶入奥氏体, 淬火后不能得到均匀  致的马氏体, 得到的是铁素体和马氏体, 影响工件硬度。从金相分析可见未溶铁素体 (如图 3所示 )。对于高碳钢, 特别是高合金钢, 如果加热或保温时间不足会造成珠光体不能向奥氏体转变, 而得不到马氏体。在实际生产中, 上述情况常常是由于仪表指示出现偏差 (指示温度偏高 )或炉温不均匀, 使工件实际温度偏低; 对工件厚度估计错误, 引起保温时间过短。

2、淬火加热温度过高, 保温时间过长

3、淬火加热时, 工件表面脱碳

HT250灰铸铁淬火后, 通过金相分析, 其表面为铁素体和低碳马氏体, 而磨除表面脱碳层后, 硬度符合要求, 这种情况经常出现在箱式炉中未加保护或保护不良, 或在脱氧不良的盐浴中加热, 造成氧与工件中的碳原子反应生成 CO, 使工件表面含碳量下降, 至使其表面硬度不足。

三、冷却工艺问题

1、条形地轨淬火介质选择不当

2、淬火介质温度的影响

在水淬时, 大批零件连续淬火, 如果没有循环冷却系统, 则造成水温上升, 冷却能力下降。会出现淬不硬的现象。在油冷时, 开始淬火时由于油的温度低、流动性差, 因而冷却能力不强, 造成淬不硬。

3、淬火时介质过于陈旧

当地轨含有较多杂质的碱 (盐 )浴或水分过少时, 易产生淬火软点。

4、冷却装配平板时间控制不当

当用HT250灰铸铁制造条形地轨http://www.chinaweiyue.com/或截面较大零件时, 为防止其变形开裂, 采用水淬。零件在水中停留时间过短或从水中取出后在空气中停留时间过长再转入油中, 由于零件自身温度较高, 特别是芯部冷却速度慢, 而不能得到均匀完全的马氏体。

以上就是小编整理的直接导致条形地轨出现淬火硬度不足的表现以及因素,希望可以给大家带来帮助,如果还想知道其解决方法,期待小编的下篇文章吧！

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